ความสามารถในการกักเก็บพลังงานช่วยเพิ่มแนวโน้มความต้องการลิเธียมที่ถูกทำลายลง

ที่มา: mining.com

การเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านการจัดเก็บแบตเตอรี่ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความนิยมอย่างรวดเร็วของการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์และแผงโซลาร์เซลล์และโซลูชันการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่หลากหลาย ได้หนุนแนวโน้มความต้องการลิเธียมในปี 2569 ผลักดันความหวังในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องดิ้นรนกับอุปทานล้นตลาด

รอยเตอร์ | 4 มกราคม 2569 | 17:54 น. แบตเตอรี่ โลหะ ตลาดพลังงาน ลิเธียม

การเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่การจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์และแอปพลิเคชันระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่แบบบูรณาการได้หนุนแนวโน้มความต้องการลิเธียมในปี 2569 ผลักดันความหวังในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องดิ้นรนกับอุปทานล้นตลาด

ตลาดลิเธียมกำลังต่อสู้กับอุปทานที่ล้นเหลือตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2565 โดยความต้องการไม่สามารถทันกับอุปทานที่เพิ่มขึ้นซึ่งได้รับแรงหนุนจากราคาที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉุนเฉียวในปีนั้นซึ่งจุดชนวนจากการบูมของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

แต่การปฏิรูปภาคพลังงานของจีนช่วยกระตุ้นความต้องการลิเธียมที่ใช้ในแบตเตอรี่สำหรับการจัดเก็บระบบไฟฟ้าและโครงการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่มากกว่าที่คาดไว้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2568 ซึ่งสนับสนุนมุมมองในแง่ดีอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับแนวโน้มปีใหม่

การสร้างศูนย์ข้อมูลที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในจีนและทั่วโลกยังผลักดันความต้องการการจัดเก็บพลังงานสำหรับลิเธียมที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่การทำซ้ำอย่างรวดเร็วของแผงโซลาร์เซลล์และเทคโนโลยีการจัดเก็บแบตเตอรี่ยังช่วยเพิ่มความต้องการของตลาดอีกด้วย Jinyi Su นักวิเคราะห์จากอู๋ซีของบริษัทที่ปรึกษา Fubao กล่าว พร้อมเสริมว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วของความต้องการลิเธียมจากการจัดเก็บพลังงานในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 นั้นเกินความคาดหมาย

“เมื่อมองไปข้างหน้า การจัดเก็บพลังงานที่แสดงโดยการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับลิเธียม โดยปรับปรุงพื้นฐานของมัน แต่ราคาที่สูงเกินไปอาจส่งผลเสียต่อเศรษฐศาสตร์ของการจัดเก็บพลังงาน ทำให้ราคาต้องปิดบัง” ซูกล่าว

ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ที่โดดเด่นด้วยโซลูชันระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ ได้กลายเป็นการส่งออกเทคโนโลยีสะอาดที่มีกำไรมากที่สุดของจีน โดยมียอดขายเกือบ 66 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2568 ตามมาด้วยการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 54 พันล้านดอลลาร์

มอร์แกน สแตนลีย์ คาดการณ์การขาดดุลลิเธียมคาร์บอเนตเทียบเท่า (LCE) 80,000 ตันในปี 2569 ในขณะที่ UBS ประเมินการขาดดุล 22,000 ตัน เทียบกับการเกินดุลที่คาดไว้ที่ 61,000 ตันในปี 2568 นักวิเคราะห์ชาวจีนอีกสามคนกล่าวว่าพวกเขาคาดว่าการเกินดุลตลาดลิเธียมที่แคบลงในปีนี้

ความต้องการลิเธียมทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 17% ถึง 30% ในปี 2569 ในขณะที่อุปทานคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 19% ถึง 34% ตามการคาดการณ์โดยนักวิเคราะห์สี่คน ซึ่งปฏิเสธที่จะระบุเนื่องจากพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้พูดคุยกับสื่อ

นักวิเคราะห์คาดการณ์ช่วงราคาที่ 80,000-200,000 หยวน ($11,432-$28,580) ต่อตันในปี 2569 เทียบกับ 58,400-134,500 หยวนในปี 2568

จุดเปลี่ยน?

ราคาลิเธียมยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 โดยแตะระดับต่ำสุดในปี 2568 ที่ 58,400 หยวนในวันที่ 23 มิถุนายน บีบอัตรากำไรและราคาหุ้นให้กับนักขุดทั่วโลก และบังคับให้บางส่วนต้องควบคุมผลผลิต

แต่การให้คำมั่นในเดือนกรกฎาคมของปักกิ่งที่จะปราบปรามกำลังการผลิตส่วนเกินในหลายภาคส่วน รวมถึงลิเธียม และการหยุดการผลิตในเดือนสิงหาคมที่เหมือง Jianxiawo ของ CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 3% ของอุปทานทั่วโลก ทำให้เกิดราคาพุ่งสูงขึ้นทั่วโลก

ราคาลิเธียมคาร์บอเนตใน Guangzhou Futures Exchange เพิ่มขึ้น 130% จากระดับต่ำสุดในปีนี้สู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ที่ 134,500 หยวนต่อตันในวันที่ 29 ธันวาคม ราคาสปอตที่ประเมินโดยผู้ให้บริการข้อมูล Fastmarkets เพิ่มขึ้น 108% ในช่วงเวลาเดียวกัน

ความต้องการลิเธียมสำหรับการจัดเก็บพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผงโซลาร์เซลล์เชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย และการจัดเก็บแบตเตอรี่ และสถานการณ์การจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์อุตสาหกรรม คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 55% ในปี 2569 หลังจากเพิ่มขึ้น 71% ในปี 2568 ตามการคำนวณของ Reuters จากข้อมูล UBS

นายหน้า Guotai Junan คาดการณ์ความต้องการเทียบเท่ากับลิเธียมคาร์บอเนตจากการจัดเก็บพลังงานจะคิดเป็น 31% ของการบริโภคโดยรวมในปี 2569 เพิ่มขึ้นจาก 23% ในปี 2568 โดยกินส่วนแบ่งการตลาดซึ่งถูกครอบงำโดยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์และการใช้งานระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่อัจฉริยะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

แต่การโยกย้ายไปยังเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับระบบจัดเก็บข้อมูลเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ รวมถึงยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวสามารถลดความต้องการได้ ในขณะที่การเติบโตของอุปทานจะจำกัดราคาให้สูงขึ้น นักวิเคราะห์กล่าว

ในเดือนธันวาคม หัวหน้าสมาคมรถยนต์นั่งของจีนเตือนถึงความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมในไตรมาสแรกที่ลดลง ส่วนหนึ่งมาจากยอดขาย EV ที่คาดว่าจะลดลงเนื่องจากมาตรการจูงใจทางภาษีจะยุติลง

($1 = 6.9980 หยวนจีน)

(โดย Amy Lv, Tony Munroe และ Eric Onstad; เรียบเรียงโดย Jane Merriman)

ที่มา: บูมการจัดเก็บพลังงานเสริมแนวโน้มอุปสงค์สำหรับลิเธียมที่ถูกใช้งานแล้ว - MINING.COM

ยานพาหนะไฟฟ้า

แบตเตอรี่ลิเธียม

ลิเธียม

คำชี้แจงแหล่งข้อมูล: ยกเว้นข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกประมวลผลโดย SMM ตามข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ การแลกเปลี่ยนตลาด และอาศัยโมเดลฐานข้อมูลภายในของ SMM เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำในการตัดสินใจ